Category Archives: geschiedenis

De geschiedenis van Jaguar

Geschiedenis Jaguar

Het automerk Jaguar heeft iets magisch over zich. Vooral de wat oudere modellen zijn zeer populair onder liefhebbers van oldtimers. In dit artikel kom je wat meer te weten over de historie van dit unieke automerk.

Jaguar vind zijn oorsprong in Groot Britannië. Het bedrijf is in 1922 opgericht door een man die de naam William Lyons droeg. Hij richte in de stad Blackpool een bedrijf op dat hij Swallow Sidecar Company noemde. De Swallow Sidecar Company produceerde toentertijd voornamelijk zijspannen voor motoren. Het bedrijf hield zich de eerste vijf jaar bezig met het produceren van zijspannen. Na deze vijf jaar werd de overstap gemaakt naar de carrosseriebouw. Deze overstap leverde veel grote en nieuwe orders op waardoor de oprichter van het bedrijf, William Lyons, besloot te verhuizen naar een plek die centraler gelegen was dan Blackpool. In het jaar 1928 verhuisde Jaguar naar een andere plek in Engeland. De stad die Lyons had uitgekozen was Coventry. Coventry ligt in het district West Midlands en de stad heeft tegenwoordig ruim 300.000 inwoners.

Zeven jaar later, in het 1935 bracht Jaguar een geheel nieuwe lijn uit van sportwagens en sedans. Door de introductie van deze nieuwe auto’s brak een geheel nieuw tijdperk aan in de autosport. De Jaguar’s presteerde zeer goed in de rally’s en in 1936 werd zelfs de beroemde RAC Rally gewonnen door een Jaguar. Deze auto was van het type SS 100. Een zeer snelle sportauto voor die tijd.

Tot en met Tweede Wereldoorlog heette Jaguar nog SS. Het bedrijf veranderde haar naam na de Tweede Wereldoorlog naar Jaguar. De reden hiervoor was dat de afkorting van Swallow Sidecar SS was. Dit was ook de afkorting van de Schutzstaffel, het partijleger van de Duitse NSDAP. In Coventry, de stad waar Jaguar was gevestigd, werd hevig onder vuur genomen tijdens de Tweede Wereldoorlog. Jaguar leed hier stevig onder. Pas drie jaar na het einde van de Tweede Wereldoorlog introduceerde Jaguar een nieuw model. Dit was het model Mk V. De Jaguar Mk V heeft een zeer belangrijke rol gespeeld in de geschiedenis van het merk. Dit model heeft gezorgd voor een stabiele wederopbouw van Jaguar.

In 1960 nam Jaguar het bedrijf Daimler over om een grotere productie te kunnen draaien. In de Jaren ‘60 werden er veel nieuwe modellen uitgebracht waaronder de E-type, D-type en C-type. De oprichter William Lyons kwam in 1985 te overlijden. Heb jij een Jaguar? Kijk dan eens hier voor uw onderdelen en onderhoud.

(3)

De geschiedenis van Peugeot

Wie aan Peugeot denkt, denkt al snel aan de auto’s. Maar er is meer, de geschiedenis van Peugeot gaat meer dan 200 jaar terug in de tijd. In 1734 is Jean-Pierre Peugeot geboren en wordt wever van beroep. Op het moment dat hij overlijdt laat hij aan zijn zonen een stoffenververij, een oliemolen en een graanmolen na. Zijn zonen richten in 1810 de firma Peugeot Frères op, het begin van hoe wij Peugeot tegenwoordig kennen.

De geschiedenis van Peugeot, beginnend als een graanmolen

De graanmolen die van één van de twee zonen is wordt omgedoopt tot een metaalgieterij. De familie was zeer innovatief en ontwikkelde allerlei producten op verschillende gebieden. Zo brachten zij de beroemde koffiemolen in 1840 op de markt, maar ontwikkelde ze ook lintzagen, het frame voor paraplu’s en metaalveren die weer door andere bedrijven in hun producten werden gebruikt.

Pas later, in 1889 werd het eerste vervoermiddel door Peugeot op de markt gebracht. Het was een stoomauto met drie wielen, de Serpollet-Peugeot. Die zoals de naam doet vermoeden in samenwerking met Serpollet gemaakt is. Maar een jaar later stapte Peugeot al over op benzine in plaats van stoom en kwam de eerste auto met vier wielen en een benzinemotor op de markt.

Niet alleen waar de auto op reed veranderde. Het stuur was voorheen recht, dat werd nu rond. Reden de stoomauto’s eerst op houten wielen, bij de benzine auto werden dit banden gevuld met lucht.

Massaproductie in de geschiedenis van Peugeot

Heel wat jaren later, om precies te zijn in 1929, kwam Peugeot met de eerste 201 op de markt. Het begin van een hele reeks en de massaproductie in de autobranche kwam ook op gang. De eerste Peugeot 201 staat dan ook symbool voor de overgang van auto’s die volledig met de hand werden gemaakt naar het produceren op massavolume.

Tegenwoordig werkt Peugeot nog steeds veel samen met andere grote namen in de autowereld, om zo trouw te blijven aan de grondstichters van Peugeot. De geschiedenis van Peugeot is dus erg belangrijk voor hoe er tegenwoordig bij Peugeot wordt gewerkt. Ook wordt nog steeds de type Peugeot aangeduid met een 0 in het midden. Ze blijven innovatief en zichzelf continue verbeteren. Duurzaam en hybride zijn de kernwoorden voor de toekomst van Peugeot die zij met veel plezier en vertrouwen tegemoet gaan.

(0)